รถไฟมือสองที่ญี่ปุ่นบริจาค มาถึงไทยแล้ว ชี้ใช้ได้อีก 50 ปี 

         การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้ออกมาเปิดเผยว่า  ประเทศญี่ปุ่นให้ขบวนรถไฟดีเซลราง KIHA 183 กับประเทศไทยฟรี โดยเป็นรถไฟปลดระวางปี 2559 ซึ่งระบบจัดซื้อจัดจ้าง รฟท. ได้มีการเผยว่า การจัดซื้อจัดจ้างขนย้ายรถดีเซลราง JR Hokkaido จากประเทศญี่ปุ่น จำนวน 17 คัน เป็นเงินทั้งสิ้น 42,500,000.00 บาท

        ล่าสุด นายศิริพงศ์ พฤทธิพันธุ์ รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการซ่อมบำรุง รถจักรและล้อเลื่อน การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า ขณะนี้ขบวนรถไฟดังกล่าวได้ขนย้ายจากประเทศญี่ปุ่นมาถึงประเทศไทยเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ประกอบด้วย รถมีห้องขับสูง (High Cab) จำนวน 8 คัน รถมีห้องขับต่ำ (Low Cab) จำนวน 1 คัน และรถไม่มีห้องขับ จำนวน 8 คัน ซึ่งจากการตรวจสภาพเบื้องต้นพบว่าขบวนรถมีตัวถัง เครื่องยนต์ ระบบขับเคลื่อนและตู้โดยสารอยู่ในสภาพดี สามารถนำมาใช้งานได้ คาดว่ายังมีอายุการใช้งานต่อไปได้อีกไม่ต่ำกว่า 50 ปี 

        มาแล้ว! รถไฟดีเซลราง KIHA 183 จำนวน 17 คัน ที่ได้รับมอบฟรีจาก JR HOKKAIDO ประเทศญี่ปุ่น ตรวจสอบสภาพเบื้องต้นทุกอย่างยังอยู่ในสภาพดี เพราะทางญี่ปุ่นเพิ่งตรวจสภาพครั้งใหญ่ไป คาดว่าใช้งานต่อได้อีกไม่ต่ำกว่า 50 ปี ซึ่งจะมีขั้นตอนการปรับแคร่รถให้เท่ารางประเทศไทย ใช้เวลาประมาณ 4 เดือน

        เบื้องต้น ระหว่างการจัดจ้างเพื่อปรับปรุงรถ การรถไฟฯจะนำรถโดยสาร Kiha  183 ทั้ง 17 คัน มาทดลองเปิดให้บริการ เช่น ขบวนรถในเส้นทางระยะสั้น โดยเมื่อปรับปรุงแล้วเสร็จจะนำมาใช้ 4 เส้นทางหลัก คือ

       1. อุดรธานี – หนองคาย – เวียงจันทน์ เพื่อรองรับนักท่องเที่ยวจากการเปิดให้บริการรถไฟสายลาว – จีน และประชาชนที่เดินทางระหว่างประเทศไทย และ สปป.ลาว

       2. นครราชสีมา – ขอนแก่น เพื่อรองรับการบริการในช่วงทางคู่สายขอนแก่นให้มีศักยภาพด้านการเดินทางระหว่างจังหวัดนครราชสีมาและจังหวัดขอนแก่นที่เป็นเมืองขนาดใหญ่ รวมถึงเป็นขนส่งต่อเนื่อง (Feeder) ของรถไฟความเร็วสูงสายกรุงเทพ – นครราชสีมา

      3. กรุงเทพ – หัวหิน – สวนสนประดิพัทธ์ เพื่อทดแทนขบวนรถไฟนำเที่ยวชายทะเลสวนสนประดิพัทธ์ ซึ่งเป็นขบวนรถไฟนำเที่ยวประจำที่มีปริมาณผู้ใช้งานสูง โดยมีจุดประสงค์เพื่อพัฒนาคุณภาพของการเดินทางการท่องเที่ยว และสร้างประสบการณ์ที่ดีให้กับกลุ่มลูกค้าใหม่และลูกค้าประจำ

      4. ขบวนรถท่องเที่ยวในพื้นที่ภาคกลางและจังหวัดใกล้เคียง เช่น อยุธยา ลพบุรี สระบุรี เขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ ปากช่อง นครปฐม ฉะเชิงเทรา สุพรรณบุรี เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวในพื้นที่ภาคกลางที่ไม่ไกลจากกรุงเทพฯ ตามฤดูกาล เทศกาล หรืออีเวนต์พิเศษต่างๆ ด้านการท่องเที่ยว 

       เรียกได้ว่าเป็นรถไฟปลดระวางของญี่ปุ่น ที่ยังสภาพดี และยังใช้ได้อีกยาวนานจนถึง 50 ปี ซึ่งทางการรถไฟแห่งประเทศไทยนั้นบอกว่าจะนำเอามาใช้ให้เกิดประโยชน์อย่างมากที่สุดอีกด้วย

ขอขอบคุณที่มาจาก : ข่าวช่องวัน