ไขข้อสงสัย เชฟโรเลตแคปติวา จะหาอะไหล่ได้หรือไม่ มีปัญญาการเคลมหรือไม่

      จากกรณีที่บริษัทเชฟโรเลต ได้ออกมาประกาศยุติการทำตลาดในประเทศไทย สิ้นปี 2020 นี้ พร้อมทั้งลดราคารถยนต์เชฟโรเลตแคปติวา แบบครึ่งต่อครึ่ง ลดสูงถึง 500,000 บาท จนตอนนี้ยอดจองเต็มแล้ว ทั้งที่มีการแจ้งชัดเจนถึงการยุติการทำตลาดในไทยสิ้นปีนี้

      ตอนนี้คงมีการตั้งคำถามเกี่ยวกับการซื้อรถของเชฟโรเลต ที่หากมีการปิดตัวบริษัทไป แล้วรถเกิดมีปัญหา จะหาอะไหล่ได้หรือไม่ จะหายากหรือไม่ และหากต้องการเคลม จะเคลมได้หรือไม่ ซึ่งล่าสุด สมาชิกพันทิปหมายเลข 3763777 ได้ออกมาตั้งคำถามเรื่องนี้ ว่า

      "ทำไมถึงคิดว่า ต่อจากนี้อะไหล่ แคปติว่า จะหาได้ง่ายๆ ? จากปรากฏการณ์ที่ เชฟฯ ถอยทัพ ขายโรงงาน แล้วลดราคา เชฟโรเลต แทบจะทุกรุ่น คนใกล้ตัวผม แห่กันไปซื้อ แคปติว่ากันใหญ่ ด้วยเหตุผลว่า ถูก ลดราคาจาก ราคาปกติ 4-5 แสนบาท ผมก็ถามเพื่อนว่า แล้วไม่คิดถึงเรื่อง การเคลม & การนำเข้าอะไหล่ ต่อจากนี้เหรอ ? เขาก็บอกว่า แบรนด์ระดับโลก อะไหล่ ไม่มีทางหมดไปง่ายๆหรอก เรื่องขายโรงงานแค่เหตุผลทางเศรษฐกิจ อะไหล่ของเซียงกงเยอะแยะ ..*0*..

      ผมก็เลยสงสัยว่า อะไหล่ มันหาได้ง่ายขนาดนั้นเลยเหรอครับ แล้วถ้าใช้ไปเกิด แจ็คพอต ต้องเคลมขึ้นมาจะทำไง ถึงบริษัทจะมีนโยบายดูแลลุกค้า แต่หลังจากนี้เอาจริงๆ เขาขายบริษัททิ้งแล้ว ขายโรงงานแล้วด้วย ถ้าซัก3ปี 5ปี นี่ใครจะมาอยู่เคลมให้ล่ะครับ ?

      ถ้ามีการสั่งอะไหล่นำเข้า ไม่รอเป็นเดือนๆเหรอ (แถมราคานำเข้าอีกล่ะ จะเป็นไงต่อ) เวลา ที่เสียไปตอนรออะไหล่ จะวิ่งทัน ค่าเสื่อมรถเหรอ ขายต่อ หรือ ขายทิ้ง ก็น่าจะยาก เลยอยากสอบถาม ผู้สันทัดกรณีแนะนำหน่อยครับ ว่าต่อจากนี้ไป ถ้าซื้อไปแล้วมีปัญหา เคลม ซ่อม หนักๆ หรืออะไรก็แล้วแต่ จะทำยังไงอ่ะครับ รถจีนหรือ อิซุฯ ที่คนพูดๆกันมันใช้กันได้เป๊ะๆเลยเหรอครับ

      ความคิดเหมือนที่6 ได้ให้ความเห็นน่าสนใจ ว่า

      "ถ้ามองให้ลึก ลงไปอีก ต่อไปจะมีปัญหากับบริษัทประกัน อาจจะไม่รับทำประกัน เพราะถ้าเกิดอุบัติเหตุ อะไหล่ตัวถัง และอื่นๆอาจจะมีจำกัดและราคาสูง"

      ความคิดเห็นที่ 23 ได้ให้ความคิดเห็น ว่า

       "แรกๆก็ทำใจว่าหาอะไหล่ได้ คนนั้นบอกที คนนี้ก็เชียร์ …. พอมีปัญหาจริงๆคนเชียร์หาย ตัวเองมารับสภาพคนเดียว เดี๋ยวก็ท้อ … คิดดูขนาดมีศูนย์ตอนยังไม่ปิด คนกลุ่มเดียวกันกับที่เชียร์ตอนนี้ ออกมาถล่มบริการไม่ดี อะไหล่ไม่มี ไม่มีใครเชียร์ยี่ห้อนี้เลย …. วันนี้ปิดศูนย์ ออกมาเชียร์ซะงั้น … งง กับคุณท่านจริงๆ …."

      ทางด้านความคิดเห็นที่ 1 ได้ให้ข้อมูล ว่า

      "รถรุ่นนี้​ มันมีฝาแฝดขายที่จีนและอินโด อะไหล่สั่งเองได้​ มีคนรับสั่ง ดีไม่ดีถูกกว่า​ ราคาอะไหล่ศูนย์อีก ซ่อมยังไง​ ก็คงไม่เกิน​ 5 แสนแน่ๆ ถ้ามันขนาดนั้นแปลงใส่เครื่องยี่ห้ออื่น ก็ยังไม่ถึงเลย คนซื้อรถพวกนี้​ ต้องเล่นรถเป็นระดับหนึ่ง ส่วนหนึ่งซื้อไปเพื่อการพาณิชย์ เขาพร้อมดัดแปลงอยู่แล้ว ซื้อหัวตัด​ ท้ายตัด​ มาเลยก็ได้ ไม่เกินความสามารถช่างไทย มีคนรู้จัก​ ออกเอาไปวิ่ง​ Grab​ หลายคน​ เพราะ​ SUV​ 7​ ที่นั่งได้ราคาดี แต่ได้คิวที่​ 200++ กัน​ 2 คน ผมได้​ 300 กลางๆ คิดว่าคงไม่มีหวัง เพราะได้ข่าวว่า​ ขายหมดก่อนเที่ยง คนในซื้อกันเกือบหมดแล้ว เหลือให้คนนอกไม่กี่คัน"

      นอกจากนี้ ความคิดเห็นที่ 2 ได้ให้ความคิดเห็นถึงสถานการณ์การของรถเชฟโรเลตแคปติวา ที่แท้จริงแล้ว เป็นการจองเพื่อเก็งกำไร โดยได้ระบุว่า

      "อย่าไปติดภาพ ที่คนแห่ไปซื้อเยอะครับ 50% ที่เข้าไปซื้อแล้วจองๆ กัน คือพวกอาชีพขายใบจอง บางคนจองทีเป็น 10 คัน เวอร์มาก ยอดขายจริงน้อยมาก ในเพจ มีใบจองมาขาย หลายร้อยใบละครับ 35000 ถึง 50000 แล้วยังมีประกาศด้วยนะ ว่าเหลือน้อยแล้วปล่อยไปเยอะ (จองมาเท่าไหร่นี่)​ และมีพวกพ่อค้าคนกลางรับซื้อใบจองมาเพื่อปั่นราคาต่ออีกนะ แปลว่า สิ่งที่คุณคิด ผู้ใช้ทั่วไปที่อยากได้เขาก็คิด แต่อยู่ๆมีปรากฎการณ์​พ่อค้าใบจองถล่มศูนย์​ พวกผู้ใช้เลยแอบงงครับ"

      คงช่วยไขข้อสงสัยของใครหลายๆคนได้แล้วล่ะค่ะว่า การจะซื้อรถรุ่นนี้จะเกิดอะไรขึ้นภายหลังจากนี้บ้าง แต่ก็เป็นแค่การคาดการณ์เท่านั้นค่ะ

เรียบเรียงเนื้อหาโดย : kaijeaw.com, ขอขอบคุณที่มาจาก : สมาชิกหมายเลข 3763777