4 พื้นผิวโรงจอดรถ พื้นชนิดไหนที่ทนต่อการรับน้ำหนักได้ดีที่สุด

      ทางเพจ ฉิบหายแล้วบ้านกู ได้ออกมาโพสต์ให้ความรู้เรื่องการสร้าง พื้นผิวโรงจอดรถ ควรเลือกพื้นผิวชนิดไหน ที่ แกร่งและทนทานกับการรับน้ำหนักได้ดีที่สุด โดยจากโพสต์นั้นได้ระบุว่า 

      พื้นโรงรถ เป็นพื้นที่ถามกันมาบ่อยๆ ว่าใช้พื้นอะไรทำโรงรถดี บางคนชอบกระเบื้อง ต้องเลือกยังไง ? บางคนไม่มีงบ อยากได้พื้นราคาไม่แพง เลือกอะไร ? ช่างแนะนำให้ใช้ ทรายล้าง มันคืออิหยังวะ ? แล้วที่เรียกว่า สแตมป์คอนกรีต มันเป็นยังไง ? มาเหลากัน

      พื้นโรงรถ เป็นพื้นชนิด Heavy Duty รับบทหนักกว่าพื้นส่วนอื่น ด้วยสถานที่และการใช้งาน คือ .. มันทั้งเป็นส่วนที่มักอยู่ภายนอก หรือ อย่างน้อยก็กึ่งภายนอก แถมยังต้องรับน้ำหนักมากกว่าส่วนอื่นๆ เพราะมีรถขึ้นลง และที่สำคัญคือ มันต้องรับกับความสกปรกจากคราบน้ำมันในบางจังหวะ ดังนั้น การจะเลือกพื้นโรงรถ ก็เลยจำเป็นต้องคิดเยอะอีกนิด จะบอกว่าอะไรดีไม่ดีแบบฟันธง อันนี้ก็ยากหน่อย เพราะเวลาจะเลือกพื้นผิว มันก็ต้องคิดเรื่องความงามเข้าไปด้วย แล้วมันก็จะไปพันเข้ากับเรื่องของรูปแบบ MOOD AND TONE ของบ้านอีก ดังนั้น ขอเป็นการ อนาโตมี 4 พื้นโรงรถยอดนิยมแทนก็แล้วกัน

1 เริ่มจากเบสิค พื้นฐานที่สุดกันก่อน นั่นคือ พื้นคอนกรีตขัดมัน

       ง่ายสุดและเป็นพื้นฐานของทุกสิ่ง แถมเป็นพื้นที่สามารถทำไว้ก่อนเพื่อรอชาร์ตมันนี่แล้วค่อยท๊อปอัพอย่างอื่นมาที่หลังได้ด้วย วิธีการก็ตามชื่อ นั่นคือ เอาคอนกรีตเทไว้ จากนั้นขัดผิวหน้าให้มันด้วยเกียงเหล็กหรือถ้ามีเงินอยากเก็บเนี้ยบๆก็อาจจะเช่าแมลงปอมาขัดได้ พื้นชนิดนี้ราคาไม่แพง และถึงเปื้อนก็ดูไม่แย่นัก การดูแลรักษาจึงไม่ถือว่ายาก ข้อเสียคือมันก็จะดูไม่แพง ดูไม่ค่อยเสริมบ้านเท่าไหร่นักยกเว้นแต่บ้านนั้นจะเป็นสายลอฟท์ หรือสายมินิมอลแท้ๆ การทำพื้นขัดมันให้สวย อาจจะใช้ความละเอียดเข้าช่วยคือ ทำให้เนี้ยบเป็นเรื่องแรก ทุกอย่างที่เนี้ยบมันจะดูดีขึ้น 50% ทันที จากนั้นอีกทางที่ช่วยได้คือ การตัดแบ่งพื้นออกเป็นลายกราฟฟิค เพราะจริงๆพื้นขัดมันไม่ควรมีขนาดใหญ่เกินไป แผ่นละประมาณ 10 ตร.ม. คือตัวเลขที่กำลังดี ( 3 X 3.5 เมตร ) ดังนั้นเอาเส้นที่ต้องตัดแบ่งนี่แหละมาคิดใหม่ ตัดเอียงไปเอียงมาบ้าง ตัดเป็นแพทเทิร์นบ้าง แล้วอาจจะสลับด้วยการผสมสีให้เกิดเฉด ขาว เทา ดำ เข้าไปช่วยอีกแรง แค่นี้ก็จะได้พื้นขัดมันแบบสวยๆมาใช้ ในราคาที่แพงขึ้นอีกนิดเดียว ( ดูตัวอย่างในคอมเมนต์ ) [ads]

2 พื้นกระเบื้อง 

      พื้นกระเบื้อง กับโรงรถ คือวิธีคิดที่คนทั่วไปมักคิดฮอด แต่ที่คนทั่วไปคิดไม่ฮอด คือ มันใช้กระเบื้องทั่วไปปูโรงรถไม่ได้ และ การปูโรงรถด้วยกระเบื้อง ต้องใส่ใจควบคุมงานอย่างดี ไม่งั้น จะกลายเป็นจุดที่มีปัญหามากๆไปได้ ด้วยน้ำหนักของรถที่ต้องขึ้น ลง ที่โรงรถนี่ตลอดทำให้ในการทำงาน ต้องระมัดระวังเรื่องการเลือกกระเบื้องและการปู โดยกระเบื้องที่เอามาใช้งานนั้น ควรเป็นกระเบื้องชนิดที่มีความแข็งแรงเป็นพิเศษโดยในบางยี่ห้อจะมีเซคชั่นของกระเบื้องแบบนี้แยกออกต่างหาก เป็นกระเบื้องแข็งแกร่งพิเศษ ( ถามเซลล์ในร้านเลย เค้ารู้แหละ ) การใช้กระเบื้องพื้นธรรมดา มันก็พอที่จะใช้ได้ แต่ต้องไม่เลือกผิด ไปเอากระเบื้องผนังมาปูพื้นโรงรถโดยเด็ดขาด เพราะจริงๆแล้ว ขนาดกระเบื้องพื้นโดยเฉพาะเองก็แทบจะเอาตัวไม่รอด ถ้าไปเลือกใช้กระเบื้องผนัง รับรองว่า รถขึ้นลงแล้วเมื่อไหร่ มีเห็นกระเบื้องแตกร้าวทั่วพื้นที่แน่นอน จุดอ่อนอีกอย่างของการใช้กระเบื้องมาปูพื้นโรงรถคือ บริเวณมุมทั้ง 4 ของแผ่นกระเบื้อง ตรงนี้ถ้าการทำงานคุมงานไม่ดี จะเกิดปัญหากระเบื้องกลวง แล้วเมื่อมีน้ำหนักกดลงมา แม้จะเป็นกระเบื้องที่แข็งแกร่งยังไง ก็มีสิทธิแตกได้มากขึ้นอีกเยอะ ดังนั้น ในการตรวจงานปูกระเบื้องพื้นโรงรถ ให้ตรวจให้ละเอียดด้วยการเคาะหาแผ่นกระเบื้องกลวง และให้ช่างซ่อมเก็บงานให้ดีก่อนส่งงาน อย่าปล่อยให้มีการกลวงเลย จะลดปัญหาได้มาก สุดท้ายที่ต้องคิดคือ ในขั้นตอนการเลือกกระเบื้อง พยายามเลือกให้เป็นกระเบื้องชนิดผิวไม่มันเงา เพราะไม่งั้นมันจะลื่น เพราะพื้นโรงรถมักจะเปียกจากภาระหน้าที่ และตำแหน่งที่มันอยู่ แต่ในความหยาบกร้าน ก็ขอให้ผิวเรียบเนียนนะ อย่าเอาทั้งหยาบทั้งตะปุ่มตะป่ำ เพราะไม่งั้นเวลาทำความสะอาดจะยากมากขั้นสุด ขัดจนท้อก็ไม่ปิ๊ง…ง สักที

3 พื้นทรายล้าง ยอดนิยมจากยุค 1980 – 2000

      ถ้าคิดไม่ออกว่าหน้าตามันเป็นยังไง ให้คิดถึงขอบสระว่ายน้ำกลางแจ้งที่เป็นพื้นหยาบๆสีส้มๆ น้ำตาลๆ ไว้ แบบนั้นเลยจ๊ะ นั่นแหละพื้นทรายล้าง พื้นนี้เป็นที่นิยมอย่างมากในกลุ่มบ้านจัดสรร มีสีให้เลือกค่อนข้างหลากหลาย นำมาทำลายและสีให้ตัดสลับเกิดรูปแบบได้เยอะแยะ จะทำให้ดูเป็นแนวบาหลีก็ง่าย หรือจะตัดสีขาวดำ ด้วยลายกราฟฟิคแบบตรงๆเหลี่ยมๆ ก็ช่วยให้ดูโมเดิร์นได้แบบไม่เขิล เลยเป็นพื้นที่คนใช้กันเยอะ เมื่อใช้กันเยอะ เห็นได้บ่อยๆ คนก็คุ้นชิน คิดไม่ออกหรือไม่อยากคิดก็เอาง่ายๆ เป็นพื้นตามที่เคยเห็นมา หวยก็เลยมักออกที่พื้นทรายล้างราคาการทำงานสำหรับพื้นชนิดนี้ ถือว่าไม่ถูกนะ แต่ก็ไม่ได้แพงเวอร์อะไร เรียกว่าใกล้เคียงกับพื้นปูกระเบื้องก็ได้ เพียงแต่ พื้นทรายล้างเป็นงานฝีมือ เพราะต้องทำออกมาสดๆหน้างาน ถ้าทำแล้วไม่สวยจะซ่อมก็ยาก เพราะมันจะเป็นรอยปะผุ เหมือนกางเกงเก่าๆที่เราเอาไปปะชุน ดูไม่งาม ดังนั้นการจะเลือกช่างก็อาจจะต้องใส่ใจ และยอมจ่ายให้ช่างที่มีฝีมือเป็นที่ยอมรับ แต่ ปัญหาของพื้นชนิดนี้ก็มีเยอะ และทำให้โดยส่วนตัวแอดว่ามันไม่เหมาะจะนำมาใช้เป็นพื้นโรงรถ นั่นคือ ตัวมันเป็นเป็นเกร็ดหินที่เอามาตบเข้ากับปูนทราย จากนั้นล้างหน้าออกให้โชว์ตัวเม็ดหิน ทำให้มันมีซอกหลืบค่อนข้างมาก ไอ้ซอกที่มากนี่แหละ เวลาคราบสกปรกต่างๆตกลงไปบนผิวมัน ก็มักจะแทรกซึมเข้าไปใต้ชั้นผิวแล้วฝังตัว ทำความสะอาดออกยาก จนถึงขั้นทำความสะอาดไม่ได้ไปเลย ทีนี้ ถ้าเกิดมีคราบน้ำมันหยดลงไป อันนี้ก็ต้องเรียกว่า เกมส์ไปในจุดนั้นทันที เพราะ จะล้างก็ไม่ออก จะเจาะซ่อมก็ไม่สวยอีก มีแต่ต้องทำใจ และ ด้วยตัวผิวมันที่เป็นแบบนี้ อีกอย่างที่มักเกิดขึ้นคือ ตะไคร่ ถ้ามีน้ำขัง หรือเกิดความชื้นขึ้นบ่อยๆแถวนั้น มันก็จะเกิดตะไคร่ขึ้นได้ง่ายมากๆ ต้องมาค่อยขัดทำความสะอาด ไม่งั้นบ้านจะดูผีสิงขึ้นมา แต่พอจะขัดก็ยากอีก ….. นี่แหละ เลยบอกว่ามันไม่เหมาะจะใช้ทำโรงรถ

4 พื้นสแตมป์คอนกรีต 

       คิดไม่ออก ขับไปโลตัส บิ๊กซี หน้าทางเข้าที่ให้คนเดินเข้าห้าง นั่นแหละ พื้นสแตมป์คอนกรีต เทพตัวสุดท้ายที่กำลังมาแรงในการใช้ทำพื้นถนน และ โรงรถ ราคาไม่ถือว่าสตาร์ทสูง แต่แอดแนะนำว่า นี่คือวัสดุที่เจ็บแล้วจบ สำหรับการทำพื้นโรงรถ วิธีการเกิดของมันคือ ใช้คอนกรีตเทลงไป จากนั้นแต่งผิวทำระดับให้เรียบร้อยแล้วรอให้คอนกรีตหมาดๆเมื่อได้คอนกรีตหมาดแล้ว ก็เอาสีและสารเคลือบผิวแกร่ง ลงที่ผิวหน้า เพื่อสร้างสีตามที่ได้เลือกไว้ และความแข็งแรงเพิ่มเติม แล้วเอาแม่พิมพ์มากดลายลงบนคอนกรีตนั้นให้เกิดเป็นลวดลายตามที่เลือก ขั้นสุดท้ายคือการตัดจอยซ์แบ่งพื้นออกเป็นส่วนๆ ให้มีขนาดที่ไม่ใหญ่เกินไป เพื่อไม่ให้พื้นเกิดการแตกภายหลัง แล้วก็ลงสารเคลือบทับหน้าเพื่อป้องกันผิวและความสวยงามอีกครั้งเป็นอันจบพิธี เห็นขั้นตอนแล้วก็จะเห็นได้ว่า มันก็ต้องทำงานหลายขั้นตอน มีความละเอียดในการทำงานมาก แล้วไอ้สารที่ใส่เข้าไปเพื่อเพิ่มความแข็งแรงนั้น ก็จะช่วยให้พื้นคอนกรีต มีความแข็งแรงเพิ่มมากขึ้น เหมาะกับการรับน้ำหนักรถ ส่วนน้ำยาที่เคลือบในขั้นตอนท้ายสุด ก็จะช่วยป้องกันคราบสกปรกต่างๆ ไม่ให้ซึมเข้าไปฝังลึกในผิวคอนกรีต และทำให้ทำความสะอาดได้ง่าย ด้วยความที่มีลายให้เลือกเยอะ มีสีให้เลือกมาก มันก็ทำให้การออกแบบ ทำได้ค่อนข้างหลากหลาย ช่วยให้พื้นเข้ากับบ้านแบบต่างๆได้ดีด้วย ดังนั้น ถ้าให้แอดแนะนำในตอนนี้ แอดก็มักจะเลือกพื้นสแตมป์คอนกรีตนี่แหละ เป็นพื้นที่สำหรับใช้ในงานพื้นถนน และพื้นที่จอดรถ

ชำแหละให้ดูหมดแล้ว จากนี้ก็ตัดสินใจเอาเองละกันเด้อ 

    โดยจากโพสต์นี้ก็หวังว่าคงจะเป็นประโยชน์สำหรับหลายท่าน ที่กำลังจะสร้างโรงจอดรถ ซึ่งแน่นอนว่าต้องคำนึงถึงความทนทาน เป็นหลัก เพราะพื้นผิวโรงจอดรถ ต้องมีตวามแข็งแรง เพื่อรองรับน้ำหนักรถได้เป็นอย่างดี