ใครทันบ้าง Honda Tourmaster กระบะในตำนานของ Honda

        เป็นรถกระบะเก่าอีกหนึ่งรุ่นที่เป็นตำนาน หายากมากทุกวันนี้ เป็นกระบะในตำนานของ Honda อย่าง Honda Tourmaster (ฮอนด้า ทัวร์มาสเตอร์) รถกระบะขนาด 1 ตันเปิดตัวในปี 1996 ได้แบบอย่างรถทั้งคันมาจาก Isuzu TFR มาเปลี่ยนโลโก้ใหม่ ใส่ตรา H ที่ด้านหน้า ด้านหลัง แทนที่อักษรรุ่นเดิมด้วยชื่อ Tourmaster เข้าไปที่ฝาท้าย และกระจกแค็ปตอนครึ่ง กับเปลี่ยนลายล้อแม็กซ์ให้ความแตกต่างจากเดิมเพียงเท่านั้น

Honda Tourmaster 

ภายในมีเพียงโลโก้ตรงพวงมาลัยเท่านั้น ที่เป็นของ Honda แท้จริง นอกเหนือจากนี้ มีชิ้นส่วนภายในรวมถึงเครื่องยนต์ ใช้ชิ้นส่วนทุกอย่างร่วมกับฝาแฝด TFR เป็นบล็อคดีเซลไดเร็คอินเจ็คชั่น ความจุ 2.5 ลิตร 90 แรงม้า

รถกระบะขนาด 1 ตันเปิดตัวในปี 1996

รุ่นในตำนาน 

         ในปี 1997 ก็เปิดตัวโฉมไมเนอร์เชนจ์อย่างฉับไว โดยใช้พื้นฐานจาก Isuzu โฉมดราก้อนอาย หน้ามนลาดเฉียงลู่ลม แตใช้ไฟหน้าคนละชิ้นกับอีซูซุ โดย honda Tourmaster เปลี่ยนทรงตรงขอบไฟหน้าให้มีปลายแหลม ชี้เข้าหากระจังหน้ามากขึ้น และแน่นอนวา กระจังหน้าก็เปลี่ยนรูปทรงกรอบให้เหลี่ยมกว่าอีซูซุ พร้อมประดับโครเมียมเพื่อความหรูหรากว่า

ภายใน

Honda Tourmaster ประกาศราคาขาย 372,500 แพงกว่าต้นฉบับ TFR อยู่ประมาณ 20,000 บาท เพราะมีการเปลี่ยนโลโก้รอบคัน (ยกเว้นตรา Isuzu บนฝาวาล์ว) และใช้ล้อแม็กซ์ 6 ก้านแบบปัดเงา ซึ่งนับเป็นการตกแต่งหรูหรามากในขณะนั้น ส่วนทางด้าน Isuzu Vertex มีราคาป้ายแดงอยู่ระหว่าง 588,000 – 691,000 บาท ซึ่งสูงกว่า ฮอนด้า ซีวิค อยู่เล็กน้อย

ความคิดเห็นจากชาวเน็ต 

รถในตำนาน…ฮอนด้าจับมือกับอีซูซุ หวังกระตุ้นยอดขายและเป็นทางเลือกอีกหนึ่งทางของคนชอบแบร์นอีซูซุที่เป็นแนวรถเก๋ง และกะบะที่เป็นฮอนด้า โดยอีซูซุผลิตรถกะบะให้ฮอนด้า และฮอนด้าผลิตรถเก๋งให้อีซูซุ เปลี่ยนแค่โลโก้ของแต่ละค้ายเท่านั้นเอง..อะไหล่ก็ใช้ของค้ายนั้นๆไปได้เลย

ฮอนด้าเคยนำรถกระบะของอิซูซุมาติดโลโก้ของตัวเองและขายไม่ออก ส่วนอิซูซุก็เคยนำเก็งของฮอนด้ามาติดโลโกของตัวเองและขายไม่ค่อยออกเช่นกันหลังจากนั้น อิซูซุกับฮอนด้าก็เลยทำความตกลงร่วมกัน ว่าอิซูซุจะผลิตเฉพาะรถกระบะและรถบรรทุก ส่วนฮอนด้าก็จะผลิตเก๋งและsuv ทำตามความถนัดและไม่แย่งตลาดกัน

เคยเจอ

          หลังจากออกมาได้ 1 ปี Honda Tourmaster ทำยอดขายได้ 1,877 คัน ส่วน Isuzu Vertex ทำยอดขายได้ 1,560 คัน ซึ่งนับว่าน้อยมาก เมื่อเทียบกับต้นฉบับ ที่ขายได้เกินหมื่นคัน/ปี สาเหตุเพราะลูกค้าไม่ต้องการภาพลักษณ์ของแบรนด์ที่เปลี่ยนไป แลกกับราคาที่เพิ่มขึ้นมา จากนั้นในปี 1997 ก็เกิดเศรษฐกิจตกต่ำ เป็นวิกฤตต้มยำกุ้ง ทำให้ยอดขายยิ่งต่ำลงไปอีก  ในที่สุด Honda Tourmaster ก็เลิกทำตลาดในปี 1998

เรียบเรียงโดย : kaijeaw.com