เผยราคา All-new Toyota bZ4X รถพลังงานไฟฟ้า Toyota รุ่นแรกในไทย

        Toyota เดินตามคำมั่นสัญญาที่ให้ไว้ในเรื่องลดการปล่อยคาร์บอนด้วยการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าออกขาย ล่าสุด Toyota Motor Thailand เปิดตัวพร้อมราคาของยานยนต์ครอสโอเวอร์พลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่ All-new Toyota bZ4X ซึ่งถือเป็นการเปิดตัวยานยนต์พลังงานไฟฟ้าของแบรนด์สามห่วงเป็นครั้งแรกในประเทศไทย

หลังจากเปิดผ้าคลุมทั่วโลกและเปิดรับจองในช่วงกลางปีที่ผ่านมา การเข้ามาทำตลาดในประเทศไทยในไตรมาสที่สี่ ทำให้ bZ4X เป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกในจำนวน 7 รุ่นของรถยนต์ไฟฟ้า Toyota โมเดล bZ หรือ Beyond Zero ที่มีการเปิดโชว์โฉมในงาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 43 เมื่อปลายเดือนมีนาคมจนถึงช่วงต้นเดือนเมษายน 2565 ที่ผ่านมา รถยนต์ไฟฟ้าของแบรนด์สามห่วงรุ่นนี้ ใช้แพลตฟอร์มไฟฟ้า e-TNGA แบบใหม่ ซึ่งถือเป็นรถรุ่นแรกสำหรับรถยนต์ที่ใช้โครงสร้าง แบตเตอรี่ มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อน ระบบความปลอดภัยและงานตกแต่งภายในโดยมีการพัฒนาร่วมกับ Subaru ที่รับผิดชอบระบบขับเคลื่อนสี่ล้อถาวรแบบไฟฟ้า AWD

Toyota bZ4X มาพร้อมกับแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนขนาด 71.4 kWh เมื่อชาร์จไฟจนเต็มทำระยะทางได้ประมาณ 411 กิโลเมตร มีการออกแบบระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว เพื่อคงประสิทธิภาพการทำงานของแบตเตอรี่ ทั้งในขณะที่ให้กำลังไฟฟ้าและเก็บประจุไฟ รวมถึงการปิดผลึกแบตฯทั้งลูกให้มีความทนทานสูงเป็นพิเศษ สามารถวิ่งผ่านน้ำท่วมขังในระดับ 30 เซนติเมตรได้อย่างปลอดภัย ระบบเฉลี่ยพลังงานไฟฟ้าในระบบขับเคลื่อน ช่วยทำให้วิ่งได้ไกลขึ้น แบตเตอรี่แบบใหม่ มีเป้าหมายการรักษาความจุไฟฟ้าอันน่าประทับใจที่ 90% หลังจากผ่านการใช้งานนาน 10 ปี หรือที่ระยะทางประมาณ 240,000 กิโลเมตร แบตเตอรี่วางราบกับพื้นเพื่อกระจายน้ำหนักและไม่ทำให้กินพื้นที่ของโซนห้องโดยสาร Toyota ไม่ได้เปิดเผยถึงซัพพลายเออร์ที่ผลิตแบตเตอรี่ แต่แบตเตอรี่ 71.4 kWh ของ BYD นั้นมีประสิทธิภาพสูงมาก ทั้งหมดที่รู้ของ bZ4X ก็คือระบบไฟ 355 V และระบายความร้อนชุดแบตฯ ประสิทธิภาพสูงด้วยของเหลว

Toyota bZ4X

Toyota ได้ตัดสินใจที่จะใช้ใน bZ4X – e-axles ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าแบบบูรณาการ พร้อมระบบเกียร์แบบความเร็วเดียว และชุดอินเวอร์เตอร์แปลงกระแสไฟที่มีศักยภาพในการแปลงกระแส สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า Toyota bZ4X ที่เข้ามาทำตลาดในไทยมีแค่รุ่นเดียวก็คือ

bZ4X AWD รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อที่นำเข้ามาขายในไทย มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 80 กิโลวัตต์ สองตัว (ตัวหนึ่งอยู่ที่เพลาด้านหน้าและอีกตัวหนึ่งอยู่ที่เพลาด้านหลัง) ให้กำลังรวม 160 กิโลวัตต์ หรือ 218 แรงม้า น่าแปลกใจเล็กน้อยที่ความแตกต่างระหว่างรถทั้งสองรุ่นเพียงแค่ 10 กิโลวัตต์ หรือ 13 แรงม้าเท่านั้น ส่วนมอเตอร์ขับเคลื่อน Toyota เรียกมอเตอร์ประเภทนี้ว่า “เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบซิงโครนัส” ซึ่งเป็นมอเตอร์ซิงโครนัสแบบแม่เหล็กถาวร หรือมอเตอร์ซิงโครนัสแบบ externally excited synchronous motor ด้านหน้า เหนือเพลาอิเล็กทรอนิกส์ มีหน่วยจ่ายไฟฟ้า (ESU) ที่รวมฟังก์ชันการชาร์จและการจ่ายพลังงานของรถติดตั้งอย่างเรียบร้อยและดูแข็งแรง ช่วงล่างหน้าแมคเฟอร์สัน สตรัท สปริง โช้คอัพและกันโคลง ด้านหลังแบบดับเบิลวิชโบน ปีกนกคู่

ขับเคลื่อนสี่ล้อ

Toyota bZ4X สามารถเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. (0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง) ได้ใน 6.9 วินาที รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) ตะกายจากจุดหยุดนิ่งไปถึง 100 กม./ชม. ด้วยเวลาที่ต่ำกว่า 7 วินาทีเล็กน้อย มันพุ่งออกตัวได้ราวกับรถสปอร์ต GR86 การเร่งความเร็วออกตัวจากจุดหยุดนิ่งด้วยความเสถียร ทำให้รถควบคุมได้ง่าย เกิดขึ้นจากจากการส่งกำลังของมอเตอร์ขับเคลื่อนทั้งด้านหน้าและด้านหลังในแบบ AWD ลักษณะการวางแบตเตอรี่ในแพลตฟอร์ม eTNGA และการปรับตั้งช่วงล่างกับการตอบสนองของพวงมาลัยไฟฟ้าที่เนียนเอาเรื่อง

สำหรับระบบชาร์จกระแสไฟ แท่นชาร์จแบบออนบอร์ด Wall Box เป็นแบบเฟสเดียว 6.6 กิโลวัตต์ ในไตรมาสที่ 4 ของปี พ.ศ. 2565 จะมีหน่วยสามเฟส 11 กิโลวัตต์ ส่วนตัวเลือกการชาร์จเร็ว DC ชาร์จไฟจาก 10 จนถึง 80% ในเวลาประมาณ 30 นาที กำลังชาร์จสูงสุดจะอยู่ที่ 150 กิโลวัตต์ ซึ่งมากกว่า 2C ในอนาคตอันใกล้ โดยเฉพาะตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในไทย Toyota อาจมีการนำเสนอหลังคาโซลาร์รูฟเสริมสำหรับสถานีชาร์จ ซึ่งเพิ่มจุดชาร์จที่ครอบคลุมต่อการขับใช้งานระยะไกล

ขนาดและสัดส่วนของ bZ4X EV นั้นคล้ายกับ Toyota RAV4 มันใหญ่กว่า Honda CR-V เล็กน้อย แต่ก็เล็กกว่า Mazda CX-8 อย่างไรก็ตาม Toyota bZ4X นั้นทำตัวเป็นยานยนต์พลังงานไฟฟ้าที่ต้องดูเฉียบคมและมีตัวเลขแอโรไดนามิกเหนือกว่าจากการที่ไม่ต้องมีช่องรับอากาศเข้าไประบายความร้อนให้กับเครื่องยนต์ Toyota bZ4X ออกแบบใหม่หมดตั้งแต่เริ่มแรกในโครงการรถยนต์ EV สัดส่วนความสูงที่เตี้ยกว่า ส่วนท้ายสไตล์คูเป้ ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าของพี่โต มีลักษณะสปอร์ตแพลตฟอร์ม EV ทำให้ bZ4X มีระยะโอเวอร์แฮงก์สั้นกุด ฐานล้อยาวเพื่อเพิ่มพื้นที่ภายในเทียบได้กับซีดาน D-segment (Toyota Camry)

bZ4X เป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของ Toyota ที่วางขายในไทย มาพร้อมแพ็กเกจความปลอดภัย Toyota Safety Sense 3.0 (TSS 3.0) สำหรับ TSS 3.0 ประกอบด้วย เรดาร์และกล้องมองข้างเดียวที่มีช่วงการตรวจจับที่กว้างขึ้น มีการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานในแต่ละฟังก์ชันของ Toyota Safety Sense สำหรับ v3.0 นอกจากนี้ ยังเพิ่มฟังก์ชันใหม่เพื่อช่วยในสภาวะการขับขี่ปกติ ตัวอย่างเช่น ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ ระบบ Pre-Collision ตรวจจับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ในเวลากลางวัน การตรวจจับผู้ขี่จักรยานในสภาวะแสงน้อย และการตรวจจับช่องทางเดินรถรอบตัว รวมถึง Lane Recognition ซึ่งมีการปรับปรุงการทำงานของ Lane Tracing Assist ใหม่หมด Toyota ตั้งล็อกพวงมาลัย lock-to-lock ไว้ที่ประมาณ 150 องศา ทำให้กลับรถและจอดรถได้ง่ายขึ้น

ภายใน

        Toyota กำลังกำลังดำเนินการทางการตลาดอย่างมุ่งมั่น เพื่อสร้างความนิยมให้กับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่พร้อมกับสร้างสังคมปลอดคาร์บอน โดยพยายามดึงดูดลูกค้ากลุ่มใหม่ท่ีกำลังมองหารถยนต์ไฟฟ้า ให้ไปยังตัวแทนจำหน่ายของแบรนด์สามห่วงมากขึ้น ผ่านการจองแบบออนไลน์ นอกจากรถยนต์ Toyota รุ่นปลั๊กอินไฮบริด เซลล์เชื้อเพลิงไฟฟ้าไฮโดรเจน และไฮบริดแล้ว Toyota ยังจัดแสดง bZ4X ที่สำนักงานใหญ่ย่านบางนา (ใกล้เซ็นทรัลบางนา) ราคาของ bZ4X อยู่ที่ 1,836,000 บาท กับการขับที่ดีเยี่ยมราวกับ Lexus NX450h+ บอกเลยว่า ไม่แพงครับ.

เรียบเรียงโดย : kaijeaw.com