อนุทินเดือด เงินเยียวยาเครนถล่ม 4 หมื่นรับไม่ได้ ชี้อย่างน้อยต้อง 7 หลัก

   วันที่ 14 ม.ค.69 นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี ลงพื้นที่จุดเกิดเหตุเครนถล่ม ลงใส่รถไฟ โดยได้เข้าไปบริเวณที่เกิดเหตุ และรับฟังสาเหตุของอุบัติเหตุครั้งนี้

จากนั้นได้รับฟังการสรุปสถานการณ์จากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยบางช่วงเป็นการรับฟังรับจำนวนเงินเยียวยา จากรักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย ที่จะมีการเยียวยาเบื้องต้นค่าปลงศพ 40,000 บาท / เงินสมทบอีก 40,000 บาท และ รับฟังสรุปจาก คปภ. ที่แจ้งว่าทางโครงการ มีประกันภัยของ 2 บริษัท คุ้มครองอยู่ที่ 50 ล้านบาท ซึ่งนายกรัฐมนตรี ก็ได้ถามว่าจำนวนดังกล่าวนี้คุ้มครองทั้งหมดหรือหมายถึงเฉพาะ third party

โดยหลังจากฟังสรุป ทางนายกฯ บอกว่า “ผมว่ามันไม่ได้หรอกครับ เงินเยียวยาเท่านี้ ผมว่าไม่ได้หรอกครับ ต้องเป็นหลักล้าน”
ก่อนที่นายกรัฐมนตรีได้หันหน้าไปถามว่า นายพิพัฒน์ และบอกว่า “มันไม่ได้นะรัฐมนตรี”

ก่อนบอกว่า เอาเป็นว่าการรถไฟแห่งประเทศไทยก็ต้องเรียกประชุมบอร์ด และกำหนดเลยว่าจะเยียวยาอย่างไร อยู่ดีๆ ผู้โดยสารมาใช้บริการสาธารณะของเรา แล้วเราคุ้มครองความปลอดภัยเขาไม่ได้ รายละ 40,000 บาท นี้เป็นไปไม่ได้หรอกครับ เติม 0 ไปอีกตัว ยังไม่ได้เลย ถ้ารัฐมนตรีสั่งการให้มีการประชุมบอร์ด ต้องมีการเยียวยา // ส่วนการรถไฟจะไปไล่เบี้ยกับบริษัทประกัน หรือผู้รับจ้างอันนี้ก็ว่ากันไป แต่ตนเองว่าให้ 40,000 บาทแล้วไปบวกกับ 40,000 บาท 80,000 บาท มันเป็นไปไม่ได้ ใครเป็นญาติก็ไม่ยอมหรอกครับ

โดยยืนยันว่า ไม่มีเบื้องต้น เบี้องท้ายแล้ว คนตายไป 30กว่าคนแล้ว เค้าควรจะได้เท่าไหร่ มันไม่ใช่เบื้องต้นแล้ว ตายแบบนี้
ขณะที่นายยกรัฐมนตรี ออกมาให้สัมภาษณ์สื่อถึงเรื่องเงินเยียวยา ผู้ที่ได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น โดยนายอนุทิน ระบุว่า หน่วยงานที่เกี่ยวข้องก็คงจะไม่เคยเจอเหตุการณ์แบบนี้ ส่วนใหญ่จะเจออุบัติเหตุในช่วงที่ยังไม่ส่งมอบงาน ดังนั้นไม่ใช่อุบัติเหตุจากการทำงาน ซึ่งการรถไฟแห่งประเทศไทยจะต้องรับผิดชอบในฐานะที่เป็นผู้ให้บริการประชาชน จึงมองว่าความรับผิดชอบไม่ใช่ตัวเลขเพียงแค่ 40,000 + 40,000 ซึ่งต้องให้ทางรัฐมนตรีกระทรวงการคมนาคมไปดูว่า เสียชีวิตจากความบกพร่องของรัฐ จะมีการเยียวยาจากรัฐอย่างไร ซึ่งตนเองได้บอกกับทางการรถไฟไปแล้วว่าการเยียวยานั้นอย่างน้อยจะต้อง 7 หลัก /

ซึ่งตนเองก็ไม่พอใจกับตัวเลขการเยียวยาของผู้เสียชีวิตในตอนแรก ซึ่งจริงๆแล้วไม่สามารถตีราคาได้ด้วยซ้ำ โดยตนเองก็ได้แต่ให้นโยบายกับการรถไฟ ซึ่งคณะกรรมการ ก็จะต้องเร่งดำเนินการ เพราะตนเองสั่งการไม่ได้ แล้วตอนนี้ก็เป็นรัฐบาลรักษาการอีก ต้องรอการเลือกตั้ง ซึ่งตนเองก็หวังว่าพวกเขาจะเชื่อ เพราะฉะนั้นจึงไม่อยากให้ไปเปรียบเทียบว่าเป็นอุบัติเหตุของการก่อสร้างเท่านั้น แต่มีประชาชนสัญจรไปมา เป็นบริการของรัฐ / โดยสาเหตุของการเสียชีวิตนั้นก็มาจากการก่อสร้างไม่ดี สิ่งเหล่านี้ไม่ต้องพิสูจน์ เพราะอย่างไรก็ผิด หากพิสูจน์ไม่ได้ประชาชนจะต้องเดินเท้าสัญจรหรือไม่

สำหรับบริษัทผู้รับเหมาเป็นบริษัทเดิมและมีผู้เสียชีวิตจำนวนมาก จะมีการดำเนินการอย่างไรนั้น นายอนุทิน กล่าวว่า ตนเองก็ไม่เข้าใจว่าทำไมถึงเกิดเหตุการณ์แบบนี้ขึ้นอีก อย่างในกรณีนี้ผู้รับจ้างก็มีส่วนเกี่ยวข้องกับสตง. ที่ถล่มลงมา รวมถึงการก่อสร้างถนนพระรามสอง และยังมีการประมูลงานอีกหลายโครงการหลักหมื่นล้าน ซึ่งตนเองก็บอกกับทางอธิบดีกรมบัญชีกลาง ซึ่งท่านก็บอกว่าจะพิจารณาใช้วิธีการการลดขั้น (ตัดคะแนน) และยังมองว่าต้องแก้กฎหมาย เพราะที่ผ่านมาไม่มีหน่วยงานไหนทำการขึ้นบัญชีดำบริษัทเหล่านี้เลย กฎหมายไม่ได้ให้อำนาจหน่วยงาน กฎหมายการควบคุมงานก่อสร้างตอนนี้เป็นปัญหาแน่นอน จึงอยากย้ำว่าต้องแก้กฎหมาย และยื่นเรื่องต่อสภา เพราะทางประเทศไทยพยายามที่จะพัฒนาสาธารณูปโภคต่างๆ จึงจำเป็นต้องแก้กฎหมาย

ดังนั้นการรถไฟจะต้องแจ้งความกับบริษัทผู้รับจ้าง และทางเจ้าหน้าที่ตำรวจจะมาสืบสวนสอบสวนขยายผลหาสาเหตุที่เกิดขึ้นต่อไป
ตามปกติทั่วไปหากมีการก่อสร้างจะต้องมีการหยุดทำงานขณะที่มีรถผ่านหรือไม่ นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ตอบแทนว่า ในสัญญา ได้ระบุเอาไว้อยู่แล้วว่า ในช่วงที่รถวิ่งผ่านจะต้องหยุดการทำงานทั้งหมด ซึ่งจะต้องมีการสอบต่อไปว่าทำไมถึงไม่หยุดงานในส่วนนี้ เนื่องจากตามสัญญาระบุอย่างชัดเจนแล้ว

ทั้งนี้ขณะที่นายอนุทินและนายพิพัฒน์ เดินทางกลับ นายอนุทินก็หันมาย้ำกรณีเงินเยียวยา 40,000+40,000 ว่า “อย่างน้อยตนเองในฐานะนายกรัฐมนตรี ฟัง40,000บาท ก็ปัดปากกาทิ้งแล้ว ไม่ยอม ไม่มีทางที่จะจ่าย 40,000 บาท อันนี้ไม่ใช่ตบหน้าญาติ แต่เป็นการตบหน้าตนเองด้วย นี่คือสิ่งที่ต้องให้ผู้บริหารการรถไฟจะต้องไปคิดเสนอบอร์ดในการเยียวยาตรงนี้อย่างไร”

ขอขบคุณที่มาจาก : สรยุทธ สุทัศนะจินดา กรรมกรข่าว